Die FIM Supersport-Weltmeisterschaft startete am dritten Rennwochenende ihrer Saison 2026 beim Pirelli Niederlande-Runde auf dem TT Assen Circuit. Es war Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura), der den Löwenanteil der Punkte aus Rennen 1 mit nach Hause nahm und mit einem atemberaubenden Comeback in der Schlussphase den Sieg holte. Er landete vor Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), der sein drittes Podium errang, und einen Platz vor Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), der nach einem wechselhaften Rennen 1 auf Platz 3 auf dem Podium stand.

MASIAS'S RAKETENSTART: Der spanische Fahrer im zweiten Jahr zeigte in den letzten Runden eine meisterhafte Leistung und sicherte sich den Sieg

Masia zeigte in den letzten Augenblicken erneut eine starke Leistung: Er startete von Platz 9, legte aber in der Schlussphase eine atemberaubende Aufholjagd hin und schob sich in der letzten Runde von Platz 4 auf Platz 1 vor, als die Fahrer die Ziellinie überquerten. Es ist sein zweiter Saisonsieg und sein vierter in der WorldSSP. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) verbrachte ebenfalls einen Großteil der ersten Rennphase außerhalb der Podiumsplätze, doch nachdem das Tempo anderer Fahrer nachließ oder diese anderweitig aus dem Kampf an der Spitze fielen, nutzte Arenas seine Chance und sicherte sich sein drittes Podium, womit er in der Weltmeisterschaft hinter der Nummer 5 auf Platz zwei liegt. Tom Booth-Amos flog in die Bremszone von Kurve 16, überholte Oncu um Platz 3, doch die beiden berührten sich, wodurch beide Motorräder weit ins Kiesbett abkamen. Während Booth-Amos den Schaden auf Platz 5 begrenzen konnte, bevor ihn eine Strafe wegen unverantwortlichen Fahrverhaltens um eine Position auf Platz 6 zurückwarf, gelang es ihm, sich durch die Lücke zu schlängeln und sich wieder in den Kampf an der Spitze einzuschalten, um schließlich als Dritter ins Ziel zu kommen. In einer gelb-blauen Sonderlackierung gekleidet, lieferten sich Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) und Debise zu Beginn des Rennens einen Kampf um Platz 1; doch nach dem Zwischenfall mit dem Engländer hatte die #61 nicht ganz so viel Glück wie der Triumph-Fahrer, da sein Rennen vorzeitig beendet war und er schließlich auf Platz 10 landete.

INS HINTERTREFFEN: Debise auf Platz 4 gelandet

Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) lieferte sich zu Beginn ein Zweikampfduell mit Oncu, bis eine Reihe anderer Fahrer zu dem Duo aufschloss. Nach Oncus Kontakt mit der #69 behielt Debise seine Position auf den Podiumsplätzen, doch im Endspurt zur Ziellinie kam er zu weit nach außen und wurde auf Platz 4 zurückgestuft. Mahias startete von P1 und holte sich den Holeshot beim Start; jedoch kosteten häufige Zweikämpfe mit Arenas beiden Zeit, was schließlich dazu führte, dass die #94 auf Platz 5 landete, zwei Hundertstelsekunden langsamer als sein französischer Rivale. Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) knüpfte an seine am Freitag erstmals gezeigte Form an und profitierte von einer Strafe gegen Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), die den Deutschen auf Platz 7 und den zweifachen WorldSSP-Champion auf Platz 6 beförderte.

ZACCONE P8: Ein weiteres solides Ergebnis des MotoE-Champions von 2025

Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) holte sich mit metronomischer Beständigkeit seinen dritten 8. Platz der Saison, wobei sein bisher schlechtestes Ergebnis ein 10. Platz war.

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) lag auf Platz 9 nicht weit hinter seinem deutlich verbesserten Schweizer Teamkollegen, da beide Kawasaki-Maschinen in der Startaufstellung zum ersten Mal seit Can Oncu und Adrian Huertas im Jahr 2023 in Jerez in einem WorldSSP-Rennen unter die Top Ten kamen. Weiter hinten sollte Matteo Ferrari (WRP Racing) von Platz 12 starten, doch er hatte einen Verstoß gegen die Reifendruckvorschriften begangen, was zu einer Startstrafe am Ende des Feldes führte, die von den FIM WorldSBK-Rennkommissaren verhängt wurde.

Die ersten sechs Plätze aus dem WorldSSP-Rennen 1: Alle Ergebnisse hier!

1. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura)

2. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0,080 s

3. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0,435 s

4. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +0,550 s

5. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +0,578 s

6. Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) +0,932 s

Schnellste Runde: Albert Arenas (Yamaha) – 1’37,085 min

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